Chargeuse sur pneus d'occasion

Chargeuse sur pneus d'occasion
Détails:
Les chargeuses sur pneus d'occasion, communément appelées "chargeuses frontales-, comptent parmi les machines les plus polyvalentes du secteur de la construction. La configuration de type roue-est la norme dominante. Les marques courantes incluent : Domestique : Lonking, Lingong, Liugong, XCMG, XGMATonnage : 20, 30, 50 (le modèle de 50 tonnes est la configuration standard la plus largement utilisée)
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Description
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Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de chargeuses sur pneus d’occasion en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une chargeuse sur pneus d'occasion élégante fabriquée en Chine, n'hésitez pas à obtenir un échantillon gratuit de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

 

Paramètres techniques

 

Paramètre

Spécification (classe typique de 5 tonnes)

Remarques

Modèles courants

SDLG LG956L / XCMG ZL50GN / LiuGong 856H

Toutes sont des chargeuses sur pneus de classe 5 tonnes

Poids opérationnel

16 000 à 17 500 kg

Varie légèrement selon le modèle

Capacité de charge nominale

5 000 kg (5 tonnes)

Charge utile standard pour un usage général

Capacité du godet

2.5–3.0 m³

Bucket-à usage général standard ; godet à roche en option

Puissance du moteur

162 à 165 kW (220 à 225 ch)

Moteur diesel Weichai/Shangchai

Force d'arrachement maximale

160-170 kN

Pour un creusement et un chargement efficaces

Charge de basculement (tour complet)

9 000 à 10 000 kg

Stabilité à pleine charge

Vitesse de déplacement

3,5 à 38 km/h (avant/arrière)

Transmission à changement de vitesse en douceur

Capacité de pente

28 degrés –30 degrés

Bonne performance sur les pistes

Spécification des pneus

23.5-25

Pneus tout-terrain-lourds-

Type de transmission

Changement de puissance mécanique / transmission automatique

Opération facile

Système de direction

Direction à châssis articulé

Petit rayon de braquage, fonctionnement flexible

Type de cabine

Cabine ROPS/FOPS avec climatisation

Confortable pour les longs quarts de travail

Système hydraulique

Système hydraulique à détection de charge-

Contrôle fluide et précis

Capacité du réservoir de carburant

220–280 L

De longues heures de travail par remplissage-

Heures de travail (unités utilisées)

2 000 à 6 000 heures (commun)

Toutes les unités entièrement inspectées et entretenues

 

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Principales fonctionnalités

 

Fonctionnement flexible, transfert rapide de site à site-à-et fonctionnalité polyvalente-
Conception structurelle mature, maintenance simple et pièces de rechange abordables
Les unités d'occasion offrent un excellent rapport qualité-prix et un retour sur investissement rapide, ce qui les rend idéales pour les opérateurs individuels, les équipes de construction, les sablières, les centrales à béton et les fermes.

 

Problèmes courants et dépannage

 

1. Moteur : démarrage difficile, manque de puissance, fumée noire, température de l'eau élevée.

Démarrage difficile

Causes : Faible charge de la batterie, air dans les conduites de carburant, filtres obstrués, panne du système de préchauffage, compression insuffisante des cylindres.
Solutions : Charger/remplacer la batterie ; purger l'air des conduites de carburant ; remplacer les filtres à diesel et à air ; inspecter les bougies de préchauffage ; moteur de révision.

Manque de puissance / Fumée noire

Causes : filtre à air obstrué, mauvaise atomisation de l'injecteur de carburant, panne du turbocompresseur, ralentissement du moteur dû à une surcharge.
Solutions : Nettoyer/remplacer le filtre à air ; calibrer les injecteurs de carburant ; réparer/remplacer le turbocompresseur ; éviter une surcharge prolongée.

Température de l'eau élevée

Causes : radiateur bouché, thermostat bloqué, pompe à eau endommagée, courroie de ventilateur desserrée.
Solutions : Nettoyer le radiateur ; remplacer le thermostat/pompe à eau ; régler ou remplacer la courroie du ventilateur.

 

2. Système hydraulique : levage lent, manque de puissance, dérive spontanée du godet, mouvements saccadés

Faible levage/fonctionnement lent

Causes : niveau de liquide hydraulique faible/dégradé, filtres obstrués, pompe hydraulique usée, pression du système faible.
Solutions : Faire l'appoint/remplacer le liquide hydraulique ; remplacer les filtres ; réparer/remplacer la pompe hydraulique principale ; ajuster la pression du système.

Dérive spontanée du godet/de la flèche (chute)

Causes : Fuite interne dans les vérins de la flèche/du godet, joints d'huile endommagés, vanne de commande multivoie-usée.
Solutions : Remplacer les joints d'huile du cylindre ; réparer/remplacer la vanne de régulation multivoie-.

Température élevée du fluide hydraulique

Causes : Refroidisseur d'huile/radiateur obstrué, liquide hydraulique vieilli, fuite interne importante.
Solutions : Nettoyer le refroidisseur d'huile/radiateur ; remplacer le liquide hydraulique ; diagnostiquer et réparer les fuites internes des pompes, des vannes ou des moteurs.

 

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