Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. est l'un des principaux fabricants et fournisseurs de semi-remorques à benne basculante arrière à 6-essieux-en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une semi-remorque à benne basculante arrière élégante à 6 - essieux fabriquée en Chine, n'hésitez pas à obtenir un échantillon gratuit de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.
Spécifications détaillées
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Catégorie |
Paramètre |
Spécification |
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Informations de base sur la bande-annonce |
Modèle |
6-essieu arrière-semi-remorque à benne basculante |
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Dimensions hors tout |
12 500 × 2 550 × 3 800 mm |
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Poids à vide |
12 500 kg |
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Poids brut du véhicule |
80 000 kg |
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Charge utile nominale |
67 500 kg |
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Capacité volumétrique |
45-55 m³ (personnalisable) |
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Pivot principal |
Norme 2" / 3,5" |
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État d'usage |
Neuf, frais d'usine-, entièrement inspecté |
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Carrosserie et système de basculement |
Matériau du corps |
Acier à haute-élasticité (Q345) avec boîtier renforcé |
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Épaisseur du corps |
Sol : 8–10 mm ; Parois latérales : 6–8 mm |
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Cylindre basculant |
Vérin hydraulique télescopique à plusieurs-étages (monté à l'avant-) |
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Angle de basculement maximum |
47 degrés |
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Temps de basculement |
30 à 45 secondes (cycle complet) |
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Hayon |
Porte battante avec loquet hydraulique |
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Châssis et suspensions |
Configuration des essieux |
6 essieux (3+3) |
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Type d'essieu |
Essieux-robustes de 13 tonnes |
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Suspension |
Suspension mécanique renforcée avec ressorts à lames paraboliques |
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Système de freinage |
Freins pneumatiques à double-circuit avec ABS |
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Pneus |
Pneus radiaux 12.00R20 (12+1 de rechange) |
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Train d'atterrissage |
Pattes d'atterrissage robustes-à deux-vitesses |
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Peinture |
Peinture multi-anti-corrosion |
Avantages principaux du produit
1. Capacité massive et construction robuste
La conception à 6-essieux et la carrosserie renforcée de cette semi-remorque à benne basculante arrière-à 6-essieux-à benne basculante-offrent une capacité de charge utile de pointe, réduisant ainsi le nombre de trajets nécessaires. La carrosserie en acier à haute résistance est conçue pour résister à l'impact de lourdes charges et aux contraintes des cycles de basculement répétés.
2. Performances de basculement rapides et fiables
Le vérin hydraulique à plusieurs étages-monté à l'avant-assure un levage puissant et contrôlé. L'angle de basculement abrupt garantit une décharge complète même des matériaux collants comme l'argile humide ou le minerai, réduisant ainsi le report-et maximisant l'efficacité.
3. Conception durable et nécessitant peu d'entretien
Chaque composant, des-essieux robustes à la suspension renforcée, est conçu pour durer. La construction robuste minimise les temps d'arrêt, même dans les environnements miniers difficiles.
4. Polyvalent pour les marchandises en vrac
• Transport minier et de minerai
• Transport de sable, de gravier et de roches sur un chantier de construction
• Opérations de mise en décharge et de gestion des déchets
• Transport de carrières et de granulats
Défauts courants et solutions rapides
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Faute |
Symptômes |
Causes |
Solutions |
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Action de basculement lente ou inexistante |
La remorque ne se lève pas ou se déplace très lentement. |
Faible niveau de liquide hydraulique, filtres obstrués ou air dans le système. |
Vérifier et faire l'appoint de liquide hydraulique ; remplacer les filtres ; purger l'air des conduites. |
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Fuites du vérin hydraulique |
Fuites d’huile visibles au niveau des joints ou des connexions. |
Joints usés, tuyaux endommagés ou raccords desserrés. |
Serrez les raccords ; remplacer les joints usés ou les tuyaux endommagés. |
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Freinage irrégulier / mauvaise puissance d'arrêt |
La remorque tire d’un côté ou la distance d’arrêt est trop longue. |
Faible pression d'air, tambours de frein contaminés ou mâchoires de frein usées. |
Vérifiez le compresseur d'air et les conduites ; nettoyer les tambours de frein ; remplacer les chaussures usées. |
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Dérives de la remorque / Instable à grande vitesse |
La remorque oscille ou tire d’un côté sur la route. |
Pression des pneus inégale, pièces de suspension usées ou essieux mal alignés. |
Ajustez la pression des pneus ; inspecter et remplacer les ressorts ou les bagues usés ; calibrer l'alignement des essieux. |
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Le hayon ne s'ouvre/ne se ferme pas |
Le hayon est coincé ou ne se verrouille pas correctement. |
Défaillance du loquet hydraulique, accumulation de débris ou charnières endommagées. |
Nettoyer et lubrifier les charnières ; inspecter et entretenir le mécanisme de verrouillage hydraulique. |
Informations sur l'emballage et l'expédition
Pré-Préparation à l'expédition
La remorque est soumise à une inspection complète en usine, comprenant des tests hydrauliques, de freinage et structurels.
Toutes les pièces métalliques exposées sont traitées avec de l'huile antirouille-.
Les connexions hydrauliques sont bouchées et l'ensemble est recouvert d'une bâche de protection.
Options d'expédition
Navire Ro-Ro : Transport roll-rollon/roll-off pour une livraison rapide.
Conteneur plat-Rack: La remorque est fixée à un support plat pour plus de protection.
Breakbulk : Idéal pour les commandes groupées, sécurisé sur le pont avec un arrimage robuste-.
Délai de livraison: 20 à 30 jours après la confirmation du paiement.
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